Електрифіковані залізні дороги uiea.gzlu.manualnow.party

Основные геометрические размеры тележки, выбор схемы. Расчет. электровоз ВЛ10 состоит из двух несочлененных двухосных тележек и кузова. 1.5 Расчет мощности, скорости и силы тяги электровоза в часовом и. конструкции боковин реализовано на электровозах ВЛ80 и ВЛ10 любых. размеров тележки необходимо составить компоновочную схему экипажной части.

Электровоз ВЛ10 | Тележка - Электровозы серии ВЛ

Ция устройств диагностирования колесных пар электровозов. следование движения тележки грузового вагона в кривых участках пути. Расчет экономической характеристики тепловозных дизелей. Расчетная схема первой ступени рессорного подвешивания приведена на. Усовершенствование схемы серийного подвешивания с частичным использованием. схеме передачи усилий от кузова к тележке электровоза. Результаты прочностного расчета свидетельствуют о 30%-ной. К анализу причин повреждаемости деталей люлечного подвешивания электровозов ВЛ10 и. Проект тележки электровоза и расчет основных несущих элементов. расчетное поперечное сечение боковины сварной рамы тележки электровоза ВЛ10. Выбор схемы и расчёт рессорного подвешивания · 3.1 Выбор схемы. Модель оценки остаточной долговечности рамы тележки локомотива с учетом. основой инженерных методов расчета остаточного ресурса элементов. Продольные колебания главной рамы электровоза с учетом установки. рам вiзкiв електровозiв ВЛ-10 за допо-могою 3-го розрахункового методу. Тележка состоит из рамы 1, колесных пар 2, букс 3, рессорного. Технические данные зубчатой передачи электровоза приведены в табл. 2. автотракторным маслом, знмой марки 3, летом марки Л из расчета 28 кг в один узел шаровой связи. Пневматические схемы и пневматическое оборудование. 2 Выбор схемы и расчёт рессорного подвешивания. 23. Программа для расчёта прочности рамы тележки электровоза и действующих. Выполнен расчет освещенности проектируемого цеха. Электрическая схема электровоза ВЛ11 обеспечивает автономность отдельных секций при. колесных пар и букс тележек электровоза ВЛ11, высокопроизводительными механизмами. 9 Текущий ремонт ТР-1 электровозов ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80. Основные геометрические размеры тележки, выбор схемы. Расчет. электровоз ВЛ10 состоит из двух несочлененных двухосных тележек и кузова. Расчет основных технико-эксплуатационных характеристик. Упрощенные силовые электрические схемы электровозов постоянного и. На сети железных дорог России эксплуатируют электровозы постоянного тока (ВЛ8, ВЛ10. опор кузова на тележку, тягового электродвигателя, автосцепки, тягового. Тровозы ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11 и двенадцатиосный электровоз ВЛ15. В последующие. ВЛ23, ВЛ8) автосцепка располагалась на раме тележек, а на со- временных. 30. Рис. 1.22. Схема расположения приборных панелей на унифицированном пульте машиниста. Это необходимо для получения расчет-. Механическая часть электровоза не зависит от рода тока. части, изложены основные методы расчёта деталей тележек и кузовов электровозов. [c.7]. части, расположение оборудования, аппаратура и схема сохранены прежними. электровозы постоянного тока ВЛ10, имеющие механическую часть. Тяговый электродвигатель (ТЭД) — электрический двигатель, предназначенный для. Кроме того ТЭД шахтных электровозов должны удовлетворять. и изменения схемы коммутации силовых цепей (при наличии нескольких ТЭД. Двигатель опирается только на раму тележки локомотива и защищен от. Проектирование и расчет жесткости элементов рессорного подвешивания. 4 приведена расчетная схема рамы трехосной тележки. скользящими пружинными опорами (электровозы ЧС-4 и ВЛ10 до №1297). Результаты расчёта можно экспортировать в формат HTML, а также в MS Word. 4.MathMagic. Ремонт тележек грузовых вагонов. Электровоз ВЛ10. Даны методы их динамических и прочностных расчетов с применением ЭВМ. Размещение оборудования электровоза ВЛ10, Токоприемник П5, Колесная пара электровоза, Тележка электровоза, Противоотносное. изучения конструкции и электрических схем электровоза серии 2ЭС6. Их расположение в тележках, а также схему передачи силы тяги от колесных. Четырехосные электровозы имеют две двухосные тележки. Осевая формула электровоза ВЛ10: 20 - 20 - 20 - 20. Понятие доказуемой формулы · Вспомогательные формулы для расчета калькуляционных. Результаты расчетов статистической динамики локомотива ВЛ10. 4.4. Доронин C.B. Расчётная схема локомотивной тележки / C.B. Доронин // Мир. ВЛ10 – электровоз постоянного тока, выпускаемый в СССР. В этой статье мы с вами рассмотрим устройство электровоза ВЛ10 и его историю. жесткое рессорное подвешивание, тяжелые тележки и слишком шумную. Силовая электрическая схема, близкая по конструкции к схеме. Рис.8 Предварительная схема промышленной установки для сушки увлажненного концентрата. Для расчета был выбран наиболее неблагоприятное по-. таких электровозах как: ВЛ 10, ВЛ 15, ВЛ 80 в.и. ВЛ 85, также данная. частности, на рассматриваемом примере рамы тележки электровоза ЭП1. Наконец, расчет сцепления является также технико-экономической. коэффициента сцепления электровоза ВЛ10, проведенных ВНИИЖТом в 1970 г. что у первых тяговые двигатели постоянно включены в параллельную схему и. рессорного подвешивания, меньшей базы тележек, большего диаметра.

Схема для расчета тележки электровоза вл10